Едем на поезде по Италии

В отличие от России, на территории Западной Европы железнодорожное путешествие почти всегда выгоднее в финансовом плане, нежели авиаперелёт или езда на личной машине за рулём.

По скорости оно сопоставимо с автомобильным, иногда разве несколько больше, и вдобавок избавляет едущих от необходимости напряжённо думать и неотрывно следить за дорогой. Для поезда не бывает практически «нелётной погоды», да и задержки рейсов феноменальная редкость. Можно там, наконец, расслабиться, и просто смотреть в окошко, ни о чём особо не думая. В иллюминатор самолёта практически ничего толкового увидеть вам будет невозможно, а едя на собственной машине, просто не станет хватать времени и свободного внимания, чтобы ещё и любоваться проносящимся пейзажем. Не говоря уже о том, что железная дорога – лучший способ езды для туристов, желающих углубиться в жизнь посещаемой страны ещё по пути к месту назначения.

Большую популярность сейчас среди российских граждан приобрели туры в Италию. Как же лучше всего путешествовать по этой стране на поезде, чтобы получить максимум пользы и минимизировать вред?

Железнодорожное сообщение на Апеннинском полуострове чрезвычайно развито. По рельсам можно докатиться как в мегаполисы, так и во многие отдельные посёлки. Однако же тщательно проверьте, заранее узнайте все нужные маршруты, графики прибытия и отхода. Допустим, при поездке по маршруту Венеция-Рим, вам не обойтись без перемены эшелонов на станции Флоренция. Очевидным образом это подсказывает оптимальный порядок посещения сих городов.

Итальянские поезда бывают четырёх категорий: экспрессы (тип ES), обслуживающие маршруты между крупнейшими центрами, Intercity, проходящий через ключевые города, межрегиональные составы и пригородные электрички – медленные и перенабитые пассажирами, но зато самые приемлемые в смысле расходов.

Зная заранее предстоящий маршрут, удобнее всего закупить билет онлайн, но в противном случае самой рациональной стратегией в поездке станет взятие билета на станции, откуда стартует ваш вояж. Практически всюду, кроме самых микроскопических станций, можно будет отыскать электронную билетную кассу. Лучше всего хватать второй класс, только помните, что он не даёт непререкаемой гарантии сидения в моменты наивысшей перегрузки.

Перед проходом внутрь состава не забудьте компостировать билет. На всяком перроне обязательно будет жёлтенький ящик, засунув билет в который, вы получите на него штамп. В противном случае велика вероятность платить колоссальный штраф или даже быть высаженным (ой).

Даже сравнительно небольшие станции очень шумны и многолюдны, словно базар в момент распродажи. Непрерывно отслеживайте положение кошельков и личных вещей. Если предложат купить воду, то не сомневайтесь – она водопроводная. Ни в коем случае не кусайте и не жуйте ничего, что предложат вам совагонники.

Вам может быть интересно

Сан-Марино – крошечная страна Европы

Лучшее финское развлечение: сауна!

Где отдохнуть на природе — западная Украина

Виза в Польшу – как собрать документы?

Вануаз - национальный парк Франции